El Corredor Vasco del Hidrógeno (BH2C): Petronor, 78 organizaciones y el hub de descarbonización industrial de Bilbao
El Corredor Vasco del Hidrógeno (BH2C): Petronor, 78 organizaciones y el hub de descarbonización industrial de Bilbao
El País Vasco lidera el único valle de hidrógeno de España reconocido entre los ocho mejores del mundo por la Clean Hydrogen Mission. Con más de 900 millones de inversión, tres electrolizadores en distintas fases y una red de movilidad operativa, el BH2C es el ecosistema de hidrógeno más maduro de España.
Mientras los siete grandes valles adjudicados por el IDAE siguen en fases de ingeniería y obras iniciales, el País Vasco lleva ya más de tres años produciendo hidrógeno verde real. El Corredor Vasco del Hidrógeno (BH2C), impulsado por Petronor-Repsol con la participación de hasta 78 organizaciones —empresas, centros tecnológicos, instituciones y asociaciones— es el ecosistema de hidrógeno renovable más avanzado de España en términos de proyectos operativos, inversión ejecutada y modelo de gobernanza. La Clean Hydrogen Mission de la Comisión Europea lo seleccionó en 2024 como uno de los ocho mejores valles de hidrógeno del mundo entre más de un centenar, el único de España y uno de los dos únicos europeos junto al del Reino Unido.
Qué es el BH2C y por qué es diferente
El Basque Hydrogen Corridor (BH2C) no es un proyecto único sino una plataforma de coordinación y gobernanza que agrupa más de 52 proyectos de toda la cadena de valor del hidrógeno: producción, almacenamiento, transporte, movilidad, aplicaciones industriales e I+D+i. Su estructura es genuinamente innovadora: 78 organizaciones de diferentes sectores —entre ellas Petronor, Repsol, Nortegas, Enagás Renovable, Sener, Tecnalia, Ikerlan, el Ente Vasco de la Energía (EVE), el Basque Energy Cluster y decenas de pymes tecnológicas— comparten gobernanza, inversión y riesgo en un modelo de ecosistema industrial que la UE toma como referencia.
La vocación del BH2C es explícitamente industrial: no se trata de producir hidrógeno para exportarlo, sino de usarlo para descarbonizar la industria vasca —una de las más intensivas en energía de España— manteniendo su competitividad. El País Vasco concentra sectores como siderurgia, automoción, naval, química y refino, todos ellos grandes consumidores de energía con compromisos de descarbonización antes de 2050.
Los tres electrolizadores: de los 2,5 MW a los 100 MW
1. Electrolizador de 2,5 MW — Muskiz (operativo desde octubre de 2023)
El primer electrolizador de Euskadi, instalado por Petronor en su refinería de Muskiz (Bizkaia) con una inversión de 11 millones de euros. Produce en torno a 350 toneladas de hidrógeno renovable al año, que se utilizan para descarbonizar procesos de la propia refinería y para alimentar —a través de un hidroducto instalado por Nortegas— la primera hidrogenera del País Vasco en el Parque Tecnológico de Abanto Zierbena, donde propulsa autobuses y transporte pesado. Este proyecto es el primero operativo de hidrógeno renovable en España a escala industrial real y lleva más de dos años en funcionamiento continuo, aportando datos operativos reales de enorme valor para el sector.
2. Electrolizador de 10 MW — Puerto de Bilbao (construcción avanzada, operativo 2026)
En el Puerto de Bilbao, Petronor construye un segundo electrolizador de 10 MW —mayor que el primero en cuatro veces— cuyo hidrógeno abastecerá a la planta de combustibles sintéticos que Repsol desarrolla junto a Aramco. Esta planta de demostración, también en el Puerto de Bilbao, produce e-fuels a partir de hidrógeno verde y CO₂ capturado de las emisiones de la refinería, convirtiéndola en una de las instalaciones de combustibles sintéticos de ciclo cerrado más avanzadas de Europa. La puesta en marcha está prevista para 2026.
3. Electrolizador de 100 MW — Muskiz (obras iniciadas, operativo 2029)
El proyecto estrella del BH2C: un electrolizador de 100 MW en la refinería de Petronor en Muskiz, con una inversión de 292 millones de euros y reconocimiento de la Comisión Europea como IPCEI Hy2Use (Proyecto Importante de Interés Común Europeo en movilidad e industria). El Gobierno español ha concedido 160 millones de euros de ayuda en el marco del plan NextGenerationEU/PRTR. Producirá hasta 15.000 toneladas de hidrógeno renovable al año, destinadas principalmente a descarbonizar la refinería de Petronor y evitar la emisión de 167.000 toneladas de CO₂ anuales. Según la última actualización del BH2C (mayo 2026), las obras ya han comenzado y la puesta en funcionamiento está prevista para 2029.
Movilidad: hidrogeneras, camiones y el aeropuerto de Bilbao
El BH2C tiene una vertiente de movilidad especialmente activa, que lo diferencia de otros valles más enfocados en producción industrial pura. La primera hidrogenera del País Vasco ya está operativa en el Parque Tecnológico de Abanto Zierbena, gestionada por IBIL H2 (sociedad al 50% de Repsol y el EVE). Suministra hidrógeno renovable a autobuses y vehículos pesados del parque tecnológico, conectada por un hidroducto de Nortegas a la planta de Petronor en Muskiz.
Una segunda hidrogenera está prevista en las inmediaciones del aeropuerto de Bilbao (Loiu) —con el objetivo de que sea uno de los primeros aeropuertos de Europa en descarbonizar su maquinaria de rampa con hidrógeno renovable—. Además, la sociedad IBIL H2 tiene planificadas cuatro hidrogeneras en el entorno de Bilbao: Abanto, Loiu y dos más en estaciones de servicio de Repsol.
El proyecto piloto de horno industrial de hidrógeno de Sarralle —fabricante vizcaíno de equipos siderúrgicos— es otro hito del BH2C: demuestra la viabilidad técnica de sustituir el gas natural por hidrógeno renovable en procesos de alta temperatura, una de las aplicaciones industriales más demandadas y más difíciles de descarbonizar.
El Hub de Combustibles Renovables: la apuesta de largo plazo
Más allá de los proyectos individuales, Petronor lidera el ambicioso Hub de Combustibles Renovables, un proyecto transformador integrado en el Plan de Industria Euskadi 2030 con sede en el Energy Intelligence Center (EIC) de Muskiz. Este hub articulará las capacidades tecnológicas, industriales y científicas de Euskadi para acelerar el desarrollo de combustibles renovables: hidrógeno, e-metanol, eSAF y e-fuels marinos. La inversión inicial prevista es de 250 millones de euros en tres años, de los que 85 millones irán a I+D y desarrollo tecnológico. Participan 51 empresas y 4 centros tecnológicos de la Red Vasca de Ciencia, Tecnología e Innovación (RVCTI).
La red troncal en Euskadi: 163 km para conectar el norte
La Red Troncal Española de Hidrógeno de Enagás incluirá 163 km de hidroductos en Euskadi que conectarán los polos industriales vascos (Bilbao, Muskiz, el Puerto de Bilbao) con el corredor nacional. Esta infraestructura, cuando esté operativa en 2030, permitirá al BH2C integrarse en la red nacional y —a través de H2Med— con los mercados industriales del norte de Europa.
Cifras del Corredor Vasco del Hidrógeno (mayo 2026)
| Proyecto | Capacidad | Estado | Operativo |
|---|---|---|---|
| Electrolizador Muskiz (fase 1) | 2,5 MW | 🟢 Operativo | Oct. 2023 |
| Electrolizador Puerto de Bilbao | 10 MW | 🟡 En construcción | 2026 |
| Electrolizador Muskiz 100 MW (IPCEI) | 100 MW | 🟡 Obras iniciadas | 2029 |
| Hidrogenera Abanto Zierbena | Movilidad pesada | 🟢 Operativa | 2025 |
| Planta combustibles sintéticos Puerto Bilbao | Demostración | 🟡 En construcción | 2026 |
| Hub Combustibles Renovables (EIC) | 250 M€ inversión | 🔵 En desarrollo | 2026–2029 |
| Total BH2C (inversión comprometida) | +400 M€ ejecutados · +900 M€ previstos · 78 organizaciones · 52 proyectos | ||
🟢 Operativo | 🟡 En construcción | 🔵 En desarrollo
El BH2C en el mapa nacional: un modelo de referencia
La diferencia más importante entre el BH2C y los siete valles adjudicados por el IDAE es la madurez real: mientras los valles de Aragón, Andalucía o Cataluña están en fases de ingeniería o primeras obras, el BH2C lleva tres años produciendo hidrógeno verde, suministrando a industria y movilidad, y generando datos operativos reales. Ese know-how acumulado es el activo más valioso del ecosistema vasco y lo convierte en referencia inevitable para el resto de proyectos españoles y europeos.
El BH2C también es el modelo que mejor encarna el espíritu de REPowerEU: no producir hidrógeno como commodity de exportación, sino integrarlo en la industria existente para descarbonizarla desde dentro, manteniendo el empleo y la competitividad industrial del territorio. Es la transición justa hecha ecosistema.
📘 Fuentes consultadas: BH2C (bh2c.org, LinkedIn BH2C mayo 2026), Petronor/Repsol (notas de prensa 2023–2026), Gobierno Vasco/EVE, Shyne (enero 2026), El Economista (octubre 2024), Smartgridsinfo, Renovables Verdes (febrero 2026), Comisión Europea (IPCEI Hy2Use, Clean Hydrogen Mission 2024), MITECO/IPCEI, informe sectorial mayo 2026.
.png)
Comentarios
Publicar un comentario