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Mostrando las entradas etiquetadas como RFNBO

El Gobierno fija la senda del transporte hasta 2040: hidrógeno, biocarburantes y RFNBO deberán ser el 8% del combustible en carretera en 2030 y el 22% en 2040

El Gobierno fija la senda del transporte hasta 2040: hidrógeno, biocarburantes y RFNBO deberán ser el 8% del combustible en carretera en 2030 y el 22% en 2040 El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto de impulso a la descarbonización del transporte — el marco regulatorio que fija objetivos obligatorios de reducción de emisiones y de incorporación de combustibles renovables para carretera, cabotaje marítimo y ferrocarril no electrificado hasta 2040. Con e-credits para la electrificación y subobjetivos específicos de RFNBO, es la pieza de demanda regulatoria más completa que el hidrógeno verde español ha recibido hasta ahora. Llevamos meses documentando en este blog cómo España construye la oferta de hidrógeno verde — los valles, los electrolizadores, la red troncal. Pero también llevamos meses señalando que la demanda regulatoria doméstica era la pieza que faltaba para cerrar el círculo — algo que empezó a resolverse co...

De electroestado a potencia industrial: por qué las moléculas verdes definirán el futuro geopolítico y económico de España en Europa

De electroestado a potencia industrial: por qué las moléculas verdes definirán el futuro geopolítico y económico de España en Europa España ya ha ganado la batalla de la electricidad renovable. El siguiente paso — el que determinará si ese liderazgo se traduce en poder industrial real — es convertir ese recurso renovable en moléculas: hidrógeno, amoníaco, metanol, e-SAF. El analista Bernardo Navazo lo llama la transición de "electroestado" a "potencia de moléculas verdes". Las cifras del informe Moeve-PwC lo confirman: las moléculas verdes podrían sustituir el 20-40% de los combustibles fósiles europeos en 2040, crear 1,7 millones de empleos y convertir a España en el proveedor estratégico más importante del continente. Hay una forma habitual de contar la historia del hidrógeno verde español: proyectos, megavatios, millones de euros, fechas de operación. Es la historia que llevamos 119 entradas contando en est...

Castellón Green Hydrogen completa su planta de 25 MW y recibe 211 M€ del IPCEI Hy2Use: las primeras moléculas comerciales llegan antes de que acabe 2026

Castellón Green Hydrogen completa su planta de 25 MW y recibe 211 M€ del IPCEI Hy2Use: las primeras moléculas comerciales llegan antes de que acabe 2026 La sociedad conjunta de bp e Iberdrola en Castellón ha completado la construcción física de la primera planta de hidrógeno verde en una refinería activa de España — con los 5 módulos PEM de Plug Power instalados y en pruebas técnicas desde mayo. Hoy el IDAE aprueba la reasignación de 211 M€ del IPCEI Hy2Use para financiar el salto a 200 MW. Antes de que acabe 2026, Castellón superará a Puertollano como mayor instalación operativa de hidrógeno verde de España. En septiembre de 2024, bp e Iberdrola tomaban la Decisión Final de Inversión (FID) para construir la mayor planta de hidrógeno verde de España en la refinería de bp en Castellón. En febrero de 2025, comenzaban las obras. En marzo de 2026, la planta alcanzaba el 90% de montaje con todos los equipos en obra — incluyendo el si...

Hidrógeno verde, azul, turquesa y gris: la guía definitiva para entender los colores del hidrógeno y por qué importan en 2026

  Hidrógeno verde, azul, turquesa y gris: la guía definitiva para entender los colores del hidrógeno y por qué importan en 2026 El hidrógeno tiene colores — y no es solo marketing. El color determina la huella de carbono, el coste de producción, la elegibilidad para ayudas europeas y el acceso al mercado. Esta guía explica cada color, compara sus emisiones y costes reales, desmonta algunos mitos y responde a la pregunta más importante: ¿cuál es el que España necesita y por qué? Si llevas tiempo siguiendo el debate sobre la transición energética habrás visto que el hidrógeno viene en colores: verde, azul, turquesa, gris, rosa, amarillo... La paleta es amplia y puede resultar confusa. No es solo jerga técnica — el color del hidrógeno determina su huella de carbono real, su coste de producción, su elegibilidad para las ayudas del IDAE y el Banco Europeo del Hidrógeno, y su acceso al mercado europeo bajo la regulación RFNBO. E...

España y Alemania: la alianza bilateral del hidrógeno verde que puede redefinir la industria europea

España y Alemania: la alianza bilateral del hidrógeno verde que puede redefinir la industria europea Alemania necesita importar el 50-70% de su hidrógeno para 2030. España puede producirlo más barato que cualquier otro país de la UE. El corredor H2Med conectará los dos países en 2032. Y la Cámara Alemana ya organiza B2B bilaterales en Madrid esta semana. Esta es la relación comercial energética más estratégica de Europa — y todavía no tiene suficiente visibilidad. Hay una alianza energética bilateral que puede ser tan determinante para Europa como el eje franco-alemán que construyó la UE, o como el partenariado entre Arabia Saudí y Estados Unidos que definió la geopolítica del petróleo durante medio siglo. Es la alianza entre España como el mayor productor potencial de hidrógeno verde de Europa y Alemania como el mayor demandante industrial de hidrógeno del continente . Los dos países tienen exactamente lo que el otro necesit...

Cómo certificar el hidrógeno verde como RFNBO en España: guía práctica para promotores

  Cómo certificar el hidrógeno verde como RFNBO en España: guía práctica para promotores Sin certificación RFNBO no hay primas del Banco Europeo del Hidrógeno, no hay acceso a los objetivos de renovables en transporte y no hay acceso a los mercados premium de exportación. Explicamos qué es, qué requisitos hay que cumplir, quién certifica en España y cuáles son los errores más comunes. El hidrógeno verde no es verde por definición — es verde por certificación. Un electrolizador que consume electricidad de la red sin garantía de origen renovable produce simplemente hidrógeno — ni verde ni gris, sino de origen incierto. Para que ese hidrógeno sea reconocido como RFNBO (Renewable Fuel of Non-Biological Origin — Combustible Renovable de Origen No Biológico) por la regulación europea, necesita cumplir una serie de criterios técnicos y demostrarlos ante un organismo de certificación acreditado. Esa certificación es la que habili...

El Tanque Virtual de Balance: qué es y cómo cambiará la logística del hidrógeno verde en España

  El Tanque Virtual de Balance: qué es y cómo cambiará la logística del hidrógeno verde en España La nueva Ley del Hidrógeno introduce el Tanque Virtual de Balance (TVB): el mecanismo que permite desacoplar producción y consumo en la red, facilita los contratos H2PA a larga distancia y hace bancables los proyectos sin offtaker físicamente cercano. La pieza regulatoria menos explicada y más importante del sector. Cuando la ministra Sara Aagesen anunció en enero de 2026 el anteproyecto de la Ley del Hidrógeno , mencionó entre sus elementos clave un concepto que pasó casi desapercibido en la cobertura mediática pero que los promotores, inversores y compradores industriales del sector identificaron de inmediato como la pieza regulatoria más importante del texto : el Tanque Virtual de Balance (TVB) . El MITECO lo describió en su comunicado oficial como el mecanismo que permitirá que "todo el sistema gasista español pueda ser c...