Valle del Hidrógeno

Hidrógeno verde en Extremadura: sol, agua y 1.500 MW en tramitación para convertirse en hub energético europeo Extremadura tiene el recurso solar más abundante de España, el corredor H2Med atravesará 51 de sus municipios y la Junta tramita ya 7 proyectos con objetivo de 1.500 MW de electrólisis en 2030. La comunidad que convirtió el sol en electricidad ahora quiere convertirlo en hidrógeno. Extremadura ya lo hizo una vez con la energía solar: una región históricamente periférica y dependiente de la agricultura se convirtió en uno de los mayores productores de electricidad fotovoltaica de España, atrayendo miles de millones de inversión y empleos cualificados que difícilmente habrían llegado por otra vía. Ahora, la misma lógica se repite con el hidrógeno verde: la comunidad autónoma con mayor irradiación solar de la Península, con tierras disponibles a bajo coste, con el corredor H2Med cruzando su territorio y con una Junta de...

  Movilidad con hidrógeno en España: camiones, trenes, autobuses e hidrogeneras en la ruta hacia 2030 El transporte pesado no puede electrificarse con baterías. La pila de combustible de hidrógeno es la alternativa técnica más viable para camiones de larga distancia, trenes en vías sin electrificar y autobuses urbanos. España tiene 12 hidrogeneras operativas y camina hacia las 150 en 2030. La descarbonización del transporte tiene dos velocidades muy distintas. El coche particular y la furgoneta de reparto urbano ya tienen una alternativa clara en el vehículo eléctrico de batería. Pero el camión articulado de largo recorrido, el autobús interurbano o el tren en una vía sin electrificar son otro problema: necesitan autonomías de más de 600 km, tiempos de repostaje comparables al diésel y capacidad de carga útil plena. Las baterías actuales no resuelven esa ecuación de forma competitiva. La pila de combustible de hidrógeno (F...

  Corredor del Hidrógeno: qué es, cómo avanza la red troncal española y cómo conectará Europa en 2032 España construye 2.600 km de hidroductos que recorrerán 13 comunidades autónomas y más de 500 municipios. En 2032 se conectarán con Francia a través de BarMar. Esta es la infraestructura que hará posible el mercado europeo del hidrógeno verde. Producir hidrógeno verde es solo la mitad del problema. La otra mitad es transportarlo desde donde se produce —el sur y el interior de España, con abundante sol y viento— hasta donde se consume: las industrias del norte de Europa. Para eso hace falta infraestructura de transporte. Y esa infraestructura tiene nombre: el corredor del hidrógeno , articulado en dos piezas complementarias que avanzan en paralelo a mayo de 2026 — la Red Troncal Española de Hidrógeno (interior) y el corredor transfronterizo H2Med/BarMar (hacia Europa). Estado mayo 2026: El Plan Conceptu...

¿Cuánto cuesta el hidrógeno verde en España? El índice MIBGAS IBHYX y la brecha de competitividad España tiene desde diciembre de 2024 su propio índice oficial de precio del hidrógeno renovable: el MIBGAS IBHYX. A mayo de 2026 marca 6,12 €/kg, tres veces más caro que el hidrógeno gris. Aquí explicamos qué significa, cómo se calcula y cuándo cerrará esa brecha. El precio es el talón de Aquiles del hidrógeno verde. Sin subvenciones, cuesta entre 3 y 4 veces más que el hidrógeno convencional producido con gas natural. Esta brecha es el principal freno para que industrias como la fertilizante, la química o la refinería den el salto definitivo al hidrógeno renovable. Para medir con precisión esa brecha —y facilitar la formación de un mercado real— España lanzó en diciembre de 2024 el índice MIBGAS IBHYX : el primer precio de referencia oficial del hidrógeno renovable en la Península Ibérica. Precio MIBGAS IBHYX a...