Valle del Hidrógeno

Uno de cada dos autobuses de hidrógeno de Europa lleva sello vasco: CAF y Solaris, el gigante industrial que casi nadie asocia con el hidrógeno verde CAF, la centenaria constructora ferroviaria de Beasain (Gipuzkoa), domina a través de su filial polaca Solaris el mercado europeo de autobuses urbanos de hidrógeno. En 2023, el 44,5% de todos los autobuses de hidrógeno matriculados en Europa fueron suyos. Es, con diferencia, el mayor éxito industrial español en movilidad de hidrógeno verde —y uno de los menos conocidos. Este blog ha documentado la movilidad con hidrógeno desde varios ángulos —los autobuses de Bosch e Irizar en pruebas en Madrid, el tren FCH2RAIL , la naciente red de hidrogeneras—. Pero hay un actor industrial español que domina de forma abrumadora el segmento de autobuses urbanos de hidrógeno en toda Europa, y que apenas habíamos mencionado: CAF —Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles—, la centenaria empresa d...

Cemento verde en Buñol y 127 autobuses en Bolonia: el hidrógeno verde llega a la industria pesada y al transporte público europeo El 21 de mayo, BrightHy firmó el primer contrato de hidrógeno verde para una cementera en España — en Buñol, Valencia. El 25 de mayo, los primeros autobuses de hidrógeno de Bolonia entraron en servicio — inicio de una flota de 127 unidades Solaris-Ballard. Dos noticias de la misma semana que confirman que el H₂ verde ya no es solo un proyecto industrial — es una realidad operativa en sectores que nadie imaginaba hace cinco años. Hay semanas en las que el sector del hidrógeno verde da dos pasos concretos hacia adelante casi simultáneamente — no en grandes valles de cientos de megavatios sino en aplicaciones industriales y de movilidad de escala humana que demuestran que la tecnología funciona fuera del laboratorio. La semana del 21 al 25 de mayo de 2026 fue una de esas semanas: una cementera en la pr...