Enagás lanza hoy el Call for Interest 2026: dos consultas para dimensionar la red troncal de hidrógeno y la cadena logística de CO₂ en España
Enagás lanza hoy el Call for Interest 2026: dos consultas para dimensionar la red troncal de hidrógeno y la cadena logística de CO₂ en España
El 18 de mayo de 2026, Enagás abre dos plataformas digitales de manifestación de interés no vinculante: una para hidrógeno verde (plazo hasta el 18 de junio) y otra para CO₂ industrial (plazo hasta el 30 de junio). Los resultados dimensionarán definitivamente la red troncal española y un corredor marítimo de CO₂ con buque propio.
Hoy, 18 de mayo de 2026, Enagás ha lanzado oficialmente dos Calls for Interest (CfI) — consultas de mercado de carácter no vinculante — con el objetivo de recopilar y actualizar la información sobre el apetito real del sector para dimensionar con precisión las futuras infraestructuras de transporte de hidrógeno verde y la cadena logística de CO₂ industrial en España. Para ello, ha habilitado en su web corporativa dos plataformas digitales independientes abiertas a productores, consumidores, comercializadores y emisores industriales de todo el país.
No es la primera vez que Enagás realiza este ejercicio: en 2023 ya lanzó una primera consulta cuyos resultados — publicados en el II Día del Hidrógeno en enero de 2024 — identificaron una producción potencial de 1,6 millones de toneladas anuales de hidrógeno verde y una capacidad de electrólisis de 13,4 GW. Esos datos fueron la base técnica que permitió justificar ante la UE la Red Troncal Española de Hidrógeno y lograr su estatus de Proyecto de Interés Común (PCI). Ahora, con el mercado más maduro y los siete valles adjudicados en fase de ejecución, el objetivo es revalidar y optimizar ese mapa con datos actualizados de 2026.
1. Call for Interest de Hidrógeno Verde: quién puede participar y para qué
La consulta de hidrógeno verde está dirigida a tres perfiles de agentes:
Productores — promotores de proyectos de electrólisis que quieren conectarse a la red troncal para inyectar su hidrógeno renovable. Desde los grandes valles adjudicados (Onuba, Catalina, T-Hynet) hasta los proyectos medianos financiados vía AaaS o H2 Pioneros. Su participación es clave para que Enagás sepa exactamente dónde habrá inyección de hidrógeno y en qué volúmenes.
Consumidores industriales — refinerías, plantas de fertilizantes, polos petroquímicos, acerías y cualquier industria que quiera retirar hidrógeno renovable de la red troncal en su emplazamiento. Son los offtakers industriales cuya demanda determina qué ramales de la red tienen sentido construir y cuáles no.
Comercializadores — empresas que compran hidrógeno en un punto de la red y lo venden a consumidores en otro punto. Su participación es la que habilita el funcionamiento del Tanque Virtual de Balance como mercado real, no solo como concepto regulatorio.
El objetivo de la consulta es ajustar el diseño de la red troncal de 2.600 km a los proyectos comerciales, industriales y de exportación actuales. En la práctica: si un promotor en Extremadura declara que producirá 50.000 t/año de hidrógeno y quiere conectarse en Badajoz, Enagás puede priorizar ese ramal. Si un cluster industrial en Bilbao declara que necesitará 20.000 t/año, Enagás puede dimensionar la capacidad del eje Cantábrico. Los datos del CfI son la base empírica que convierte la planificación teórica en infraestructura real.
2. Call for Interest de CO₂: la cadena logística que nadie había planificado
La segunda consulta es la más novedosa y la menos cubierta por los medios especializados. Mientras todo el foco del sector está en el hidrógeno, Enagás está construyendo silenciosamente una cadena logística completa para el CO₂ industrial en España — y el CfI de hoy es el primer paso para dimensionarla con datos reales.
El punto de partida es contundente: España tiene instalaciones industriales que emiten unas 83 millones de toneladas anuales de CO₂ — acerías, cementeras, refinerías, plantas químicas. Parte de ese CO₂ puede capturarse (CCS) y almacenarse geológicamente en el subsuelo marino o exportarse a otros países con capacidad de almacenamiento. Pero para hacerlo hace falta infraestructura de transporte y logística que hoy no existe en España. El CfI de CO₂ pregunta exactamente eso: quién quiere capturar CO₂, en qué volúmenes, y qué servicios logísticos necesita para gestionarlo.
Los servicios que Enagás analiza son tres, combinables entre sí:
Transporte terrestre por ducto desde los puntos de captura industrial hasta los puertos de licuefacción. Un gasoducto de CO₂ conectaría las grandes fuentes emisoras industriales con los puertos de Enagás donde se liquefará el gas para su embarque.
Licuefacción y carga a barco en terminales portuarias de Enagás, aprovechando el frío residual de la regasificación de GNL mediante la patente propia Eco Coldbox. Esta tecnología permite licuar el CO₂ capturado aprovechando el frío que ya se genera en las terminales de regasificación durante la conversión del gas natural licuado a gas — un proceso que hasta ahora se desperdiciaba. Es una innovación que reduce significativamente el coste de licuefacción del CO₂ y convierte los terminales de GNL de Enagás en nodos multiproducto de alta eficiencia energética.
Transporte marítimo (shipping) de CO₂ líquido hacia zonas de almacenamiento geológico permanente en el subsuelo marino o hacia corredores europeos. Para este servicio, Enagás ha firmado recientemente un Grant Agreement con la Comisión Europea para el desarrollo de un buque especializado en transporte de CO₂ — lo que convierte a la compañía en pionera en España en logística marítima de carbono capturado.
El antecedente de 2023: de la consulta a la red troncal PCI
Para entender la importancia del CfI de 2026, hay que mirar lo que hizo el de 2023. Aquella primera consulta — la primera de este tipo realizada en España para hidrógeno — identificó que el mercado tenía potencial para:
- Producción potencial de 1,6 millones de toneladas anuales de H₂ verde
- Capacidad de electrólisis de 13,4 GW
- Demanda industrial suficiente para justificar los ejes principales de la red troncal
Esos datos fueron presentados en el II Día del Hidrógeno de Enagás en enero de 2024 y se convirtieron en la base técnica que la compañía presentó ante la Comisión Europea para justificar la Red Troncal como Proyecto de Interés Común (PCI). Sin el CfI de 2023, la red troncal no tendría el estatus PCI que le da acceso prioritario a financiación europea. El CfI de 2026 busca revalidar ese estatus con datos actualizados — y con un mercado mucho más maduro, con proyectos en obras y financiación adjudicada, los resultados deberían ser significativamente más sólidos que los de hace tres años.
Por qué es importante participar — y quién debería hacerlo
El Call for Interest es no vinculante — declarar interés no compromete a nadie a construir nada ni a firmar ningún contrato. Pero su impacto sobre el diseño de la infraestructura es real y directo. Un ramal de la red troncal que no recibe manifestaciones de interés de productores ni consumidores tiene muchas más probabilidades de quedar fuera de la fase prioritaria de construcción. Un eje que sí las recibe se diseñará con la capacidad adecuada y se incluirá en los planes de inversión de los próximos años.
En términos prácticos, deberían participar: todos los promotores de proyectos de hidrógeno verde con financiación adjudicada o en tramitación avanzada, todos los consumidores industriales que estén evaluando la sustitución de hidrógeno gris por renovable, y todas las empresas con instalaciones industriales emisoras de CO₂ que estén considerando opciones de captura y almacenamiento. La participación es gratuita, digital y no vinculante — la única razón para no participar es no tener interés en aparecer en el mapa de la futura red.
Resumen: fechas y cómo participar
| Consulta | Dirigida a | Sesión informativa | Plazo formulario |
|---|---|---|---|
| CfI Hidrógeno Verde | Productores, consumidores y comercializadores de H₂ | Hoy, 18 mayo 2026 (online) | Hasta 18 junio 2026 |
| CfI CO₂ | Emisores industriales y usuarios de logística de CO₂ | 20 mayo 2026 (online) | Hasta 30 junio 2026 |
Los formularios de participación están disponibles en la web corporativa de Enagás: infraestructurasdehidrogeno.es. Los resultados de ambas consultas se publicarán previsiblemente en el próximo Día del Hidrógeno de Enagás — horizonte primer trimestre de 2027.
El contexto: de la planificación a la ejecución
El lanzamiento del CfI 2026 llega en el mejor momento posible para el sector. Con siete valles adjudicados, dos proyectos con obras iniciadas, 659 millones en AaaS activados y la nueva Ley del Hidrógeno en tramitación, las respuestas al formulario de 2026 serán cualitativamente muy distintas a las de 2023 — más concretas, con más proyectos avanzados y con compromisos de demanda más sólidos. Esa diferencia es la que determinará el ritmo y la priorización de construcción de los 2.600 km de la red troncal en los próximos cuatro años.
La consulta de CO₂ abre además una dimensión completamente nueva: España no solo puede exportar hidrógeno verde a Europa — también puede convertirse en un nodo de gestión del CO₂ industrial europeo, usando sus terminales de GNL reconvertidas y sus capacidades marítimas para transportar carbono capturado hacia almacenamiento permanente. Es la economía circular del carbono aplicada a escala nacional — y el buque de CO₂ de Enagás con financiación europea es la primera pieza concreta de esa cadena.
📘 Fuentes consultadas: Enagás (nota de prensa oficial Call for Interest, 18 mayo 2026), infraestructurasdehidrogeno.es, II Día del Hidrógeno Enagás (enero 2024, resultados CfI 2023), Comisión Europea (Grant Agreement buque CO₂), informe sectorial mayo 2026.
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