Cataluña y el sureste de Francia renuevan su alianza y ponen el hidrógeno verde en el centro

La Generalitat y la región francesa de Provenza-Alpes-Costa Azul (PACA) firmaron ayer en Marsella la renovación de su memorando de entendimiento, con el hidrógeno verde y el corredor BarMar como uno de sus ejes centrales. El acuerdo llega apenas dos días después de que ese mismo hidroducto entrara en su fase de ingeniería de detalle.

Qué han firmado exactamente

El consejero de Unión Europea y Acción Exterior de la Generalitat, Jaume Duch, y el vicepresidente de la región PACA, Jean-Pierre Colin, rubricaron en Marsella la renovación del memorando de entendimiento entre ambos territorios. El documento contempla varios ejes de cooperación regional —cambio climático, intercambios juveniles, cultura, educación— pero sitúa el hidrógeno verde como una de sus líneas de trabajo explícitas, con mención directa al proyecto H2Med y al respaldo a la asociación de puertos MedPorts.

El acuerdo también apunta hacia el futuro presupuestario europeo 2028-2034, y se apoya en marcos de cooperación ya existentes como la estrategia macrorregional mediterránea, el proyecto de Servicio Local de Energía y Clima (SLEC) y la MedCOP Climate, la conferencia de referencia sobre acción climática en el espacio euromediterráneo.

Por qué el momento no es casual

Este acuerdo político llega justo después de que contáramos aquí que BarMar, el hidroducto submarino que conectará Barcelona con Marsella, ha cerrado sus estudios de ingeniería básica y ha entrado en la fase de ingeniería de detalle (FEED). No es que el acuerdo entre Cataluña y PACA haya generado esa infraestructura —el proyecto lo lideran Enagás, NaTran y Teréga a nivel estatal—, sino que la renovación del memorando regional funciona como el respaldo político e institucional de proximidad que necesita cualquier infraestructura transfronteriza de esta envergadura: los ayuntamientos, las cámaras de comercio y los agentes económicos locales de ambos lados de la frontera son quienes en última instancia dan la licencia social al proyecto sobre el terreno.

Como recordó Duch en la firma, "Barcelona y Marsella pueden ser dos grandes puertas de entrada a la nueva economía europea, más competitiva y más sostenible, si conectamos mejor nuestras capacidades y convertimos la proximidad geográfica en una ventaja". La región PACA, con unos 5 millones de habitantes y ciudades como Marsella y Niza, calificó a Cataluña como su "socio natural".

Una pieza más del rompecabezas del corredor mediterráneo

Este tipo de acuerdos regionales bilaterales no suelen mover cifras de inversión ni fechas de construcción, pero cumplen una función que a menudo se subestima: mantienen el hidrógeno verde en la agenda política de ambos lados de la frontera durante los años —a veces una década o más— que separan el anuncio de un corredor de infraestructura de su entrada en operación comercial. El corredor H2Med tiene fecha de entrada en servicio en torno a 2032; acuerdos como este son el tejido político que sostiene el proyecto vivo mientras la ingeniería avanza fase a fase.

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📘 Fuente consultada: El Periódico de la Energía (El sureste francés y Cataluña firman un acuerdo que incluye promoción del hidrógeno verde, 16 julio 2026).