Valle del Hidrógeno

Uno de cada dos autobuses de hidrógeno de Europa lleva sello vasco: CAF y Solaris, el gigante industrial que casi nadie asocia con el hidrógeno verde CAF, la centenaria constructora ferroviaria de Beasain (Gipuzkoa), domina a través de su filial polaca Solaris el mercado europeo de autobuses urbanos de hidrógeno. En 2023, el 44,5% de todos los autobuses de hidrógeno matriculados en Europa fueron suyos. Es, con diferencia, el mayor éxito industrial español en movilidad de hidrógeno verde —y uno de los menos conocidos. Este blog ha documentado la movilidad con hidrógeno desde varios ángulos —los autobuses de Bosch e Irizar en pruebas en Madrid, el tren FCH2RAIL , la naciente red de hidrogeneras—. Pero hay un actor industrial español que domina de forma abrumadora el segmento de autobuses urbanos de hidrógeno en toda Europa, y que apenas habíamos mencionado: CAF —Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles—, la centenaria empresa d...

960 km² bajo la sierra de Aralar: el Gobierno autoriza buscar hidrógeno blanco entre Gipuzkoa y Navarra, sin perforar un solo metro Mantle8 Iberia, filial de la francesa Mantle8, ha recibido luz verde para dos permisos de exploración —Aralar I y Aralar II— que abarcan casi mil kilómetros cuadrados entre Gipuzkoa, Navarra y Álava. El objetivo: localizar hidrógeno blanco y helio nativo mediante geófonos pasivos, sin perforación ni apertura de nuevos accesos. Después de Monzón en Aragón, es el segundo gran frente de exploración de hidrógeno geológico que documenta este blog en España. En nuestra entrada sobre el pozo de Monzón contamos la historia del mayor yacimiento conocido de hidrógeno natural de Europa, tapado por error en los años 60 en Huesca. Esta semana, el mapa de la exploración de hidrógeno blanco en España se ha ampliado hacia el norte: el Ministerio para la Transición Ecológica ha autorizado a Mantle8 Iberia S.L. do...