SICCRE: la plataforma que certificará oficialmente cada kilo de hidrógeno verde español — y la primera pieza concreta de la Ley del Hidrógeno que todavía esperamos
SICCRE: la plataforma que certificará oficialmente cada kilo de hidrógeno verde español — y la primera pieza concreta de la Ley del Hidrógeno que todavía esperamos
El MITECO ha sacado a información pública la Orden que desarrolla el Sistema de Certificación de Combustibles Renovables (SICCRE) — un registro digital único que sustituirá al actual SICBIOS desde 2027 y dará trazabilidad legal, desde la producción hasta el suministro, al hidrógeno verde y sus derivados sintéticos (RFNBO). No es la Ley del Hidrógeno completa que seguimos esperando, pero es la primera pieza normativa concreta que responde a una de sus preguntas centrales: cómo se certifica oficialmente que un kilo de hidrógeno es realmente verde.
En nuestra entrada sobre la Ley del Hidrógeno que España se debe señalamos que, seis meses después del anuncio de Sara Aagesen, seguíamos sin conocer el anteproyecto que crearía el sistema nacional y el mercado regulado del hidrógeno. Esta semana ha llegado, si no esa ley completa, sí una de sus piezas más concretas y urgentes: el 27 de julio de 2026, el MITECO abrió el trámite de audiencia e información pública de la Orden que desarrolla el Sistema de Certificación de Combustibles Renovables (SICCRE) y el mecanismo de créditos de electricidad renovable.
Qué resuelve SICCRE — la trazabilidad que exigían los offtakers
El problema que SICCRE viene a resolver es más práctico de lo que su nombre burocrático sugiere: cuando una industria como Fertiberia o ArcelorMittal firma un contrato de offtake a largo plazo para comprar hidrógeno verde, necesita garantías legales verificables de que ese hidrógeno cumple realmente los criterios de sostenibilidad europeos —no basta con que el productor lo afirme—. SICCRE es la plataforma digital que centraliza esa verificación: registra el origen renovable, calcula la huella de carbono y certifica el cumplimiento de los criterios de sostenibilidad desde la producción hasta el suministro final, sustituyendo el actual sistema SICBIOS —diseñado originalmente para biocarburantes, no para hidrógeno—.
Con esa certificación oficial, los grandes consumidores industriales que hemos documentado en decenas de entradas —desde Fertiberia en Puertollano hasta Hydnum Steel o las refinerías de bp en Castellón— tendrán la certeza jurídica necesaria para cerrar contratos de compra a largo plazo sabiendo que ese hidrógeno computará oficialmente para sus propias obligaciones de descarbonización.
El certificado RFNBO — la pieza que faltaba en el mapa regulatorio
El detalle más relevante para el ecosistema que documentamos es la creación de un certificado específico para combustibles renovables de origen no biológico (RFNBO) —hidrógeno verde y sus derivados sintéticos, metanol y e-SAF incluidos—. Hasta ahora, el sistema de certificación español estaba diseñado casi exclusivamente para biocarburantes tradicionales. SICCRE reconoce que el hidrógeno verde necesita su propio régimen de trazabilidad, distinto del biodiésel o el bioetanol.
La norma también actualiza las Garantías de Origen de los gases renovables, incorporando criterios de sostenibilidad y reducción de emisiones de CO₂, y fija los requisitos exactos para que la electricidad usada en producir RFNBO se pueda contabilizar como renovable —una pieza técnica que conecta directamente con el debate sobre el LCOH y el índice MIBGAS IBHYX que hemos analizado repetidamente en este blog.
Pagos compensatorios — el "mercado de derechos de emisión" del hidrógeno
SICCRE también actualiza el fondo de pagos compensatorios que deben abonar las comercializadoras que no cumplan sus obligaciones anuales de descarbonización —un mecanismo que funciona de forma parecida al mercado europeo de derechos de emisión (ETS): quien no cumple con su cuota de combustibles renovables, paga una penalización económica que financia, indirectamente, el desarrollo del sector. Es el mismo tipo de mecanismo de flexibilidad que analizamos en el Real Decreto de descarbonización del transporte, ahora con los detalles técnicos y las cuantías concretas que ese decreto dejó pendientes de desarrollo reglamentario.
Los créditos de electricidad renovable — la novedad menos comentada
Junto a SICCRE, la misma Orden introduce un mecanismo de créditos de electricidad renovable que permite contabilizar la electricidad de origen renovable consumida en el transporte —por ejemplo, en la recarga de vehículos eléctricos— para el cumplimiento de los objetivos de descarbonización, ampliando el sistema más allá de los combustibles renovables convencionales. Es la confirmación reglamentaria del mecanismo de e-credits que ya adelantamos en nuestra cobertura del Real Decreto 611/2026 —la pieza que reconoce que electrificación directa e hidrógeno verde no son alternativas rivales, sino complementarias dentro del mismo marco de cumplimiento.
¿Es esto la Ley del Hidrógeno que esperábamos?
No exactamente —y conviene ser precisos sobre qué es y qué no es SICCRE. La propia cobertura periodística del anuncio señala explícitamente que la orden no cita el mercado regulado de hidrógeno que Aagesen anunció en enero, ni define la figura del HTSO (gestor de la red de transporte de hidrógeno) que hemos señalado como la pieza más urgente pendiente. SICCRE es una pata importante de esa futura regulación —la trazabilidad y certificación—, pero no resuelve el vacío legal sobre el estatuto jurídico de la Red Troncal ni sobre las tarifas de acceso a la infraestructura de transporte.
Dicho esto, es la señal más concreta hasta ahora de que el Gobierno está avanzando por partes en la construcción del marco regulatorio del hidrógeno verde —empezando por la pieza que los inversores y offtakers necesitaban con más urgencia inmediata: saber que el hidrógeno que compran o venden está certificado con garantías legales sólidas. El plazo de alegaciones, abierto hasta el 15 de septiembre de 2026, será el próximo hito a vigilar en este frente.
📘 Fuentes consultadas: SmartGridsInfo (Audiencia pública de la Orden que regulará el sistema SICCRE y los créditos de electricidad renovable, 28 julio 2026), El Conciso (El Gobierno certificará el hidrógeno verde y los combustibles renovables mediante una plataforma única, agosto 2026), El Periódico de la Energía (El Ejecutivo crea un sistema único para certificar los combustibles renovables y premiar la recarga eléctrica, agosto 2026), Review Energy (España prepara las reglas del SICCRE y los créditos de electricidad renovable con una consulta pública desde el 27 de julio, agosto 2026), MITECO (SICBIOS, resoluciones Dirección General de Política Energética y Minas, 2026), FIDE Tax & Legal (Impulso a la descarbonización del sector del transporte y fomento de los combustibles renovables, 31 julio 2026), informe sectorial agosto 2026.
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