Glosario del hidrógeno verde 2026 (III): 40 términos clave que todo profesional del sector debe conocer
Glosario del hidrógeno verde 2026 (III): 40 términos clave que todo profesional del sector debe conocer
Tercera entrega del glosario de valledelhidrogeno.es. Recoge los términos más relevantes aparecidos en el ecosistema del hidrógeno verde durante 2026: nuevos proyectos, tecnologías emergentes, instrumentos financieros, regulación marítima y aérea, e infraestructura de transporte. Complementa el Glosario I y el Glosario II.
Proyectos y empresas
Proyecto de Moeve en Huelva que constituye el corazón productivo del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde. Demostrará la primera producción a gran escala de hidrógeno renovable (biológico y RFNBO), metanol verde y amoníaco renovable en España. Recibió 203 M€ del Fondo de Innovación europeo (IF24) en 2026 — segundo proyecto más financiado de la convocatoria. Forma parte del macroproyecto Onuba.
Primera fase del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde de Moeve en Palos de la Frontera (Huelva). Capacidad de 300 MW de electrólisis, ampliable a 400 MW. Inversión de más de 1.000 M€. FID aprobada en febrero de 2026. Engloba el proyecto Luxia y las instalaciones renovables asociadas. Operativa prevista antes de finales de 2026.
Proyecto de producción de hidrógeno verde en As Pontes de García Rodríguez (A Coruña), promovido por Reganosa y EDP Renováveis. Capacidad prevista de 16.000 toneladas anuales e inversión estimada de 156 M€. DIA finalizada en 2026. Conectado al primer hidrogenoducto de Galicia (As Pontes-Mugardos) y al proyecto Triskelion de metanol verde en Mugardos.
Proyecto de producción de metanol verde en Mugardos (A Coruña), promovido por Forestal del Atlántico. Usa hidrógeno verde como materia prima para producir metanol destinado al transporte marítimo (shipping). Junto con H2Pole forma el primer valle de hidrógeno integrado de la cornisa atlántica gallega.
Proyecto de hidrógeno verde de Doña Urraca Energy en Villarrobledo (Albacete). 30 MW de capacidad de electrólisis. Recibió 50,2 M€ del programa AaaS del IDAE en la segunda convocatoria (mayo 2026), tras haber quedado inicialmente en lista de reserva del Banco Europeo del Hidrógeno.
Proyectos de Iberdrola en Huelva adjudicados en la segunda convocatoria AaaS del IDAE (mayo 2026). ODIN: 140 MW en Huelva, 249,8 M€ de ayuda. NOON II: 80 MW en Palos de la Frontera, 139,4 M€. Ambos complementan el ecosistema del Valle Andaluz en la provincia de Huelva.
Filial de Ignis que promueve el Valle del Hidrógeno de A Coruña junto a Repsol. Recibió 129,3 M€ del IDAE en junio de 2025. Prevé una planta de hidrógeno verde en la antigua planta de Alcoa en Agrela y una planta de amoníaco verde en Punta Langosteira (puerto exterior de A Coruña) para exportación marítima directa.
Empresa francesa pionera en producción de hidrógeno verde, con objetivo de 200 MW en 2026. Firmó con Hiperbaric de Burgos el mayor contrato de la historia de la empresa española — suministro de compresores de hidrógeno de alta presión para varios proyectos europeos.
Empresa española con sede en Burgos, líder mundial en tecnología de alta presión para la industria alimentaria (HPP) y único fabricante español de compresores de hidrógeno hasta 1.000 bares. Más de 50 unidades vendidas en Europa, cuota de mercado del 20-30%. Contratos en Países Bajos, Austria, Suecia y Finlandia. Ver entrada completa: Hiperbaric: compresión H₂ hasta 1.000 bar.
Empresa australiana pionera en pirólisis termocatalítica de metano usando mineral de hierro como catalizador. Produce hidrógeno turquesa y grafito de alta pureza simultáneamente. Ha completado su planta de demostración en Perth y firmado acuerdo de comercialización global con KBR. Seleccionada para la acería de Whyalla (Australia del Sur). Ver entrada: Pirólisis de metano: hidrógeno turquesa.
Tecnología
Proceso que descompone el gas natural (CH₄) mediante calor y catalizador — sin oxígeno — en hidrógeno molecular (H₂) y carbono sólido (C). No emite CO₂ a la atmósfera. El carbono puede adoptar forma de grafito de alta pureza, utilizable en baterías de ion de litio. El hidrógeno resultante se denomina hidrógeno turquesa.
Hidrógeno producido mediante pirólisis de metano. No emite CO₂ en el proceso de producción — el carbono queda atrapado en forma sólida. No es renovable en sentido estricto (usa gas natural como materia prima) y no cumple los criterios RFNBO. Se considera tecnología de transición entre el hidrógeno gris/azul y el verde. Su ventaja: no necesita agua ni electrolizador.
Tecnología de electrolizador de tercera generación que combina la compacidad del PEM con la independencia de los metales del grupo del platino (PGM). Usa una membrana de intercambio aniónico en medio alcalino, con catalizadores de níquel en lugar de iridio o platino. En fase de maduración comercial prevista para 2027-2030. Puede resolver estructuralmente el problema de escasez de iridio para electrolizadores.
Electrolizador de óxido sólido que opera a alta temperatura (700-900°C). Tiene la mayor eficiencia teórica de todos los tipos de electrolizadores — puede usar calor residual industrial para reducir el consumo eléctrico. Ideal para integración con plantas industriales de alta temperatura (acerías, cementeras, refinerías). Todavía en fase de demostración a escala industrial.
Proceso que convierte electricidad renovable en combustibles líquidos sintéticos mediante tres pasos: electrólisis (H₂ verde) + captura de CO₂ + síntesis química (Fischer-Tropsch o metanol-a-jet). El resultado es un combustible líquido — e-SAF para aviación, e-metanol para shipping, e-gasolina o e-diésel para transporte — con hasta 100% de reducción de emisiones en ciclo de vida si el CO₂ capturado es de origen atmosférico.
Fenómeno por el que el hidrógeno molecular penetra en la red cristalina del acero convencional, haciéndolo quebradizo y propenso a fracturarse bajo tensión. Es uno de los principales retos de ingeniería en el diseño de compresores, gasoductos y tanques de almacenamiento de hidrógeno. Requiere el uso de aceros especiales, aleaciones o recubrimientos poliméricos en los equipos que manejan hidrógeno a alta presión.
Proceso de producción de acero verde que sustituye los altos hornos convencionales de carbón por dos pasos: reducción directa del mineral de hierro con hidrógeno (DRI) y fusión en horno eléctrico de arco (EAF) alimentado con electricidad renovable. Elimina hasta el 95% de las emisiones de CO₂ respecto al acero convencional. Usado por SSAB (Suecia), ThyssenKrupp (Alemania) y proyectado por Hydnum Steel en Puertollano.
Operación de repostaje de combustible a buques en puerto. En el contexto del hidrógeno verde, el bunkering de combustibles renovables — amoníaco verde, metanol verde, hidrógeno líquido — es el mecanismo por el que los puertos españoles pueden convertirse en hubs de descarbonización marítima. Algeciras es Top 3 europeo en bunkering de GNL y tiene proyectos de bunkering de amoníaco verde (Carteia) financiados por la UE.
Combustible sostenible de aviación que reduce las emisiones de CO₂ respecto al queroseno fósil. Existen dos grandes familias: bio-SAF (HEFA, a partir de residuos orgánicos, reducción hasta 80% de emisiones) y e-SAF Power-to-Liquid (a partir de H₂ verde y CO₂ capturado, reducción hasta 100%). El reglamento europeo ReFuelEU Aviation obliga a mezclar un mínimo del 2% de SAF desde 2025, subiendo hasta el 70% en 2050.
Combustible de aviación sintético producido mediante el proceso Power-to-Liquid: hidrógeno verde + CO₂ capturado → síntesis Fischer-Tropsch o metanol-a-jet → queroseno sintético. Cumple los criterios RFNBO y puede computar en los objetivos de e-SAF del reglamento ReFuelEU Aviation (1,2% obligatorio en 2030, 35% en 2050). Es 6-11 veces más caro que el queroseno convencional a precios actuales del H₂.
Infraestructura de distribución interna de hidrógeno dentro de un complejo industrial. Concepto desarrollado por Moeve para su Parque Energético La Rábida en Huelva: una red de tuberías que conecta la planta de producción de hidrógeno verde (Luxia) con todas las unidades industriales del complejo — refinerías, plantas químicas, síntesis de metanol y amoníaco — permitiendo sustituir el hidrógeno gris por hidrógeno verde internamente sin depender de infraestructura externa.
Mercado, financiación y regulación
Instrumento financiero de la Unión Europea financiado con los ingresos del EU ETS (mercado de derechos de emisión). Apoya proyectos que demuestren tecnologías innovadoras de descarbonización a escala comercial. La convocatoria IF24 distribuyó 2.700 M€ entre proyectos europeos de tecnologías net zero. España fue el segundo país con más proyectos seleccionados (6), con Luxia de Moeve como proyecto estrella (203 M€).
Mecanismo de subasta del IDAE para asignar ayudas a proyectos de hidrógeno verde en España, vinculado al Banco Europeo del Hidrógeno. Las empresas compiten por obtener una prima sobre el precio de venta del hidrógeno durante 10 años. Primera convocatoria: 220 M€, 7 proyectos, 2.293 MW. Segunda convocatoria (mayo 2026): 439,4 M€, 3 proyectos adicionales. Total AaaS: 659 M€.
Índice de referencia del mercado español de hidrógeno verde, gestionado por el operador del mercado de gas MIBGAS. Refleja el precio spot del hidrógeno verde certificado en España. Precio en junio de 2026: 6,12 €/kg. Es el referente para comparar la competitividad del hidrógeno verde español frente al hidrógeno gris (~1,5 €/kg) y frente al objetivo regulatorio propuesto por Enagás de 4 €/kg.
Coste nivelado de producción del hidrógeno — el equivalente al LCOE (coste nivelado de la energía) para la electricidad renovable. Incluye todos los costes del ciclo de vida del proyecto: CAPEX del electrolizador, coste de la electricidad renovable, costes operativos, agua, mantenimiento y financiación. Es el indicador estándar para comparar la competitividad de distintos proyectos y tecnologías de producción de hidrógeno.
Mecanismo de la UE que permite a las aerolíneas que consumen SAF obtener derechos de emisión del RCDE (ETS) en proporción al combustible renovable usado. Reduce el coste efectivo del SAF para las aerolíneas al compensar parte del sobrecoste respecto al queroseno convencional. Iberia e Iberia Express solicitaron el mecanismo FEETS en marzo de 2025 por el SAF consumido en vuelos desde aeropuertos españoles.
Reglamento (UE) 2023/2405 que obliga a los suministradores de combustible en aeropuertos europeos con más de 1 millón de pasajeros o 100.000 t de carga a mezclar porcentajes crecientes de SAF: 2% en 2025, 6% en 2030 (del cual 1,2% debe ser e-SAF RFNBO), 20% en 2035 y 70% en 2050 (del cual 35% e-SAF). Es la regulación que hace obligatoria la demanda de e-SAF fabricado con hidrógeno verde.
Reglamento europeo en vigor desde enero de 2025 que obliga a los barcos de más de 5.000 GT que usen puertos de la UE a reducir progresivamente la intensidad de carbono de su combustible: -2% en 2025, -6% en 2030, -14,5% en 2035 y -80% en 2050. Es el principal motor de demanda de amoníaco verde, metanol verde e hidrógeno líquido para el sector marítimo español.
En el contexto del hidrógeno verde: estrategia de inversión que consiste en comprar activos de forma periódica y en cantidades fijas independientemente del precio de mercado. También usado en el sector para describir la estrategia de los proyectos que realizan compras de equipos (electrolizadores, compresores, transformadores) de forma anticipada y escalonada para mitigar el riesgo de escasez y subidas de precio.
Concepto del sector digital que describe la situación en la que un actor controla todos los dominios y variantes de los términos de búsqueda más estratégicos de un nicho, bloqueando la competencia y creando una ventaja competitiva difícilmente replicable. En el ecosistema digital del hidrógeno verde en español, valledelhidrogeno.es controla 6 dominios premium que cubren las variantes exactas (singular, plural, .es, .com) de los términos más buscados del sector.
Infraestructura y logística
Corredor de hidrógeno transfronterizo entre los Países Bajos y Alemania, acordado entre Gasunie (NL), OGE y Thyssengas (DE). Reconvertirá gasoductos existentes para transportar hidrógeno desde el Puerto de Róterdam hasta el polo químico del Ruhr (Rin-Ruhr) y Ludwigshafen. Horizonte operativo: 2031. Es el eslabón final de la cadena logística que conectará la producción española de hidrógeno verde con la demanda industrial alemana a través de H2Med y BarMar.
Operador de transporte de gas del suroeste de Francia, cuya red cubre exactamente el territorio por donde transcurrirá el hidroducto BarMar desde Barcelona hasta Marsella. Enagás adquirió el 31,5% de Teréga en 2026, convirtiéndose en su segundo mayor accionista. La entrada en Teréga es estratégica para asegurar que el lado francés de BarMar tenga el mismo operador comprometido que el español.
Red de infraestructura de hidrógeno del Puerto de Róterdam que conecta los terminales de importación de hidrógeno y amoníaco verde del puerto holandés con los grandes consumidores industriales del delta del Rin y el Ruhr. ACE Terminal, HyCC y otros operadores desarrollan esta red que será el principal hub de importación de hidrógeno verde europeo — incluyendo el hidrógeno y amoníaco procedentes de España.
Terminal de importación de amoníaco verde en el Puerto de Róterdam (Países Bajos), participada por OCI, Trammo y otros accionistas. Es el destino principal del amoníaco verde que Moeve exportará desde Huelva a partir de 2027. Tiene capacidad de recepción, almacenamiento y regasificación de amoníaco — que puede reconvertirse en hidrógeno en el punto de consumo o distribuirse directamente como materia prima para fertilizantes.
Gasoducto diseñado o reconvertido específicamente para el transporte de hidrógeno molecular (H₂) en lugar de gas natural. Requiere materiales resistentes a la fragilización por hidrógeno y sellados especiales. En España, el primer hidrogenoducto fue construido por Redexis en Mallorca para el proyecto Green Hysland (Lloseta-Palma). El primer hidrogenoducto de Galicia (As Pontes-Mugardos, 8,6 M€) salió a exposición pública en junio de 2026.
Proyecto de infraestructura para el suministro de amoníaco verde a buques en el Puerto de Algeciras (Bahía de Algeciras). Recibió financiación del Mecanismo Conectar Europa (CEF-AFIF) dentro de los 72,7 M€ que España obtuvo en la convocatoria de 2024 para combustibles alternativos. Junto con el proyecto de bunkering de metanol en Huelva (Moeve-Maersk), convierte a España en el hub de bunkering sostenible del sur de Europa.
📘 Glosario elaborado a partir de fuentes primarias: IDAE, MITECO, Enagás, Moeve, Hiperbaric, Clean Hydrogen Partnership, Comisión Europea (Innovation Fund, ReFuelEU, FuelEU Maritime), MIBGAS, IMO, Gasnam. Actualizado junio 2026.
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